北京地铁8号线三期南延来岁竣工 将贯穿南北五环

昨天,市环科院公示了北京地铁8号线三期南延工程和机场线西延工程的环境影响报告书,披露8号线三期继续向南延伸的两站明年将建成。被称为北京地铁“中轴线”的8号线,因为施工难度较大,计划先在2017年底南北分段运营,全线建成后将贯通南北五环。

8号线三期向南再延两站

地铁8号线的建设分为一期、二期、三期及三期南延工程。其中,之前常说的“奥运支线”就是一期工程,已经在2008年建成通车;而二期工程为回龙观东大街站到森林公园南门站,也在2011年年底建成通车。南段北土城站到南锣鼓巷站,则在2013年年底建成通车。

三期工程北起二期工程终点(中国美术馆以南)至五福堂,全长17.3公里,共设置14座车站,目前这一段还处于施工阶段。规划示意图上显示,8号线三期工程南端终点站是五福堂站,这一站已经逼近南五环。而南延工程则是由五福堂向南继续延长3.4公里,沿104国道至大兴瀛海镇,分别设置德茂站及瀛海站。

未来8号线南段将有16座车站,可以在王府井站换乘1号线,在前门站换乘2号线,在珠市口站换乘7号线,在永定门外站换乘14号线和规划中的11号线,在大红门站换乘10号线。

计划2017年南北分段运营

环评报告书披露,8号线三期南延计划在明年12月完工。而8号线三期由于穿越王府井、前门、珠市口等繁华商业区以及多条交通干道,特别是德茂站、前门站、永定门外站施工难度极大,预计未来会先分段运营。

北段还维持目前的朱辛庄站到南锣鼓巷站,南边是从珠市口站到瀛海站。市轨道交通建设管理公司相关负责人透露,通车时间还会受各站施工难度影响,按照初步方案,有望在2017年分段运营。

未来8号线三期及南延工程连通后,将与一期、二期形成全长近50公里、贯穿南北中轴线的大运量轨道交通,成为本市南北中轴线上的快速交通动脉,有效缩短城市南北部居民的出行时间,缓解南北中轴线上的交通压力。

责任编辑:Yaodl

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